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標題: 變速器跳擋大揭秘？ [打印本頁]
作者: 雨霖鈴    時間: 2017-12-11 17:35
標題: 變速器跳擋大揭秘？
有的時候，車主會發現變速器會跳擋，這是什么原因引起的呢？又該如何排除故障呢？接下來鄭州萬通汽車學校老司機為大伙兒解密變速器跳擋的故障現象、故障原因以及故障的判斷與排除方法。
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1、故障現象：
汽車在行駛中，變速桿自動跳回空擋，滑動齒輪脫離嚙合位置（一般多在中、高速負荷突然變化或汽車劇烈振動時發生）。
2、故障原因：
變速器撥叉軸凹槽及定位球磨損松曠以及定位彈簧過軟或折斷，致使定位裝置失效。  
齒輪或齒套磨損過甚．沿齒長方向磨成錐形。
變速軸軸承嚴重磨損松曠或軸向間隙過大，使軸轉動時發生跳動和竄動。
定位銷磨損批松曠以及定位彈簧過軟或折斷，致使定位裝置失效。
變速撥叉彎曲或磨損過度以及固定螺釘松動，使齒輪軸向移動的有效行程減少而不能正常嚙合。
二軸后端固定螺母松動從而造成第二軸軸向竄動。
3、故障的判斷與排除：
發現跳擋時，仍將變速桿推入該擋，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應檢查換擋機構。
用手推跳擋的換擋叉，檢查定位裝置。如定位不良，須拆下換擋叉軸，檢查定位球及彈簧，若彈簧過軟、折斷應更換。若換擋叉軸凹槽磨損過甚，應更換或修理。
如齒輪未完全嚙合，用手推跳擋的齒輪或齒套能正常嚙合，應檢查換擋叉是否彎曲或磨損過甚，檢查換擋叉固定螺釘是否松動、叉端與拔槽間隙是否過大。不合乎要求的應修理或更換。
換擋機構良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速器軸是否前后移動，必要時應拆下修理或更換。

作者: 明媚的陽光    時間: 2017-12-27 16:06
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