鄭皆連：成就現(xiàn)代拱橋中國“高度”

小科

　　眼前的這位老人今年79周歲，龐眉皓發(fā)、精神矍鑠，按照傳統(tǒng)虛歲的計法，已至80歲高齡�！拔乙呀�(jīng)是80歲的人了，干不了什么事情，只能盡量發(fā)揮一些余熱�！�6月12日，接受科技日報記者采訪時，他調(diào)侃道。

　　就是這位“發(fā)揮余熱”的耄耋老人帶領(lǐng)大跨拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究團隊攻克了超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造了多項“世界第一”。前不久，該團隊剛剛摘得全國創(chuàng)新爭先獎牌。

　　他是鄭皆連，一輩子都在與拱橋打交道的準“80后”院士。僅二十世紀七八十年代，就參與修筑大橋40余座，長度達2萬多延米，當(dāng)時70％的廣西公路大橋都是采用他原創(chuàng)的技術(shù)修筑的。他主持建設(shè)的拱橋，不斷刷新世界紀錄，獲得無數(shù)同道的贊賞與肯定。他窮盡一生，只為打造一張亮麗的中國拱橋名片。

　　國內(nèi)八成以上現(xiàn)代拱橋用了他的技術(shù)

　　在鄭皆連眼中，橋不僅是天塹變通途的土木工程，更是象征著跨越、突破的精神信念。

　　鄭皆連出生于四川內(nèi)江一個農(nóng)民家庭。1965年，24歲的他從重慶交通學(xué)院畢業(yè)，被分配到廣西百色公路總段工作，從此他便在廣西這片土地上扎了根。

　　3年的時間，不長也不短。可誰也沒想到，27歲的鄭皆連，乍一看還是個剛?cè)腴T的新手，居然首創(chuàng)中國雙曲拱橋無支架施工新工藝，解決了不立拱架修建拱橋的難題。

　　傳統(tǒng)拱橋的拱圈施工十分困難，千百年來，施工過程中一直需要應(yīng)用支架，但洪水一來就很容易把支架摧毀。

　　能否不立支架也能把橋建起來？20多歲的熱血小伙兒，渾身有著使不完的干勁兒。突破難關(guān)、跨越極限，是從內(nèi)心深處迸發(fā)的吶喊，一如他當(dāng)初跨入這個行業(yè)的初心。

　　隨后的一千多個日夜，鄭皆連只要沒有任務(wù)，就在工地上轉(zhuǎn)悠，也常在施工最危險處工作，目光總離不開那一座座拱架上的“半成品”�！爱�(dāng)時年輕，對后果想得少�！编嵔赃B回憶說。

　　終于，他琢磨出了一套行之有效的方法——通過鋼絲繩斜拉扣掛，松索合龍形成拱圈，即把傳統(tǒng)的橋梁下方支架支撐轉(zhuǎn)變?yōu)樯戏綉业酢：髞恚?1歲時他又設(shè)計了升級版——千斤頂鋼絞線斜拉扣掛合龍松索工藝，前者適用于100米跨徑以內(nèi)拱橋，后者能適用于500米跨徑以內(nèi)拱橋。

　　然而，這兩項“絕技”卻并未被獨享。彼時，有很多人對鄭皆連說過類似的話：“你申請專利，我們組建一個公司，我?guī)湍闶召M�！�

　　鄭皆連搖搖頭：“我沒有興趣。大家可以隨時用，用了能省錢又安全，何樂而不為？”

　　無支架施工成了傳統(tǒng)拱橋與現(xiàn)代拱橋的分水嶺。最直觀的感受就是跨徑有了質(zhì)的飛躍，而作為無支架施工工藝創(chuàng)新中的翹楚，鄭皆連的這兩項技術(shù)后續(xù)被應(yīng)用于國內(nèi)80%—90%的現(xiàn)代拱橋。

　　著眼工程要害，讓“科研走在前面”

　　1999年，鄭皆連當(dāng)選為中國工程院院士，成為廣西第一位，也是迄今為止廣西唯一一位院士。

　　一年后，他主動辭去廣西交通運輸廳副廳長職務(wù)，一心一意承擔(dān)拱橋科研課題工作。

　　“如果想把一生都獻給科技事業(yè)，就應(yīng)樹立終身奮斗的信念，善于發(fā)現(xiàn)需求，找準問題，然后持之以恒地研究�！编嵔赃B語重心長地鼓勵年輕科技工作者。

　　事實上，這何嘗不是他自己一生恪守的信念和追求？

　　2018年，廣西平南三橋開工建設(shè)，建成后將成為世界最大跨徑的拱橋。然而設(shè)計伊始，平南三橋卻幾易設(shè)計稿——原設(shè)計推薦懸索橋，交通部門等審查單位又提出建議建成斜拉橋。

　　平南縣是該橋的投資方之一，當(dāng)時縣內(nèi)分布著近80個貧困村。鄭皆連長在農(nóng)村，深知錢對于老百姓的重要性。因此他在設(shè)計之初，滿腦子就想著如何在保證安全、克服風(fēng)險的前提下給老百姓省錢。

　　經(jīng)過多次走訪調(diào)研，結(jié)合以往的造橋經(jīng)驗，鄭皆連力排眾議，向?qū)彶閱挝惶岢隽斯皹蚍桨�。在�?dāng)時看來，原定方案已板上釘釘，新的拱橋方案幾乎沒有任何希望，但鄭皆連沒有放棄，幾度諫言。

　　“第一，建成拱橋，剛度會比懸索橋、斜拉橋還要大。第二，拱橋造價比推薦的懸索橋少9000萬元，可謂物美價廉�！编嵔赃B說，且拱橋維護費每年還比其他橋少100多萬元，這類長期費用都要平南縣買單。為此，他必須據(jù)理力爭。

　　后續(xù)，方案通過，鄭皆連依舊十分“摳門”。為了進一步節(jié)省投資，他提出把其中一個橋臺放到卵石層上，這可是拱橋設(shè)計中間的大忌。因為拱橋是超靜定結(jié)構(gòu)，兩個橋臺的不均勻沉降或位移都會產(chǎn)生非常大的附加應(yīng)力，威脅拱橋安全。

　　為何鄭皆連執(zhí)意如此？答案還是省錢。“能省2000多萬元�！闭f起這些，鄭皆連仍很激動。

　　最核心的安全問題怎么辦？“我們在這一問題上沒用任何冒險思維，也不是為了創(chuàng)造奇跡，而是通過大量試驗對卵石層進行了深入研究，詳細分析后認為可行。即便如此，我們還對卵石層進行了注漿加固，并在前期做了大量的原位試驗�！卑踩珕栴}上，包括鄭皆連在內(nèi)的任何一位橋梁大師都不會馬虎。

　　如今，平南三橋已經(jīng)開建20余月，測試顯示卵石層基礎(chǔ)底下的位移最大點只有5毫米，遠低于設(shè)計要求的3公分，安全方面沒有問題，直線工期還因此縮短3個月。

　　2019年末，世界拱橋大會之際，多位國外拱橋?qū)＜襾淼绞┕がF(xiàn)場，對該橋給予了很高的評價。

　　“科研走在前面，才能胸有成竹�！痹卩嵔赃B看來，橋梁建造要著眼于工程要害，直擊問題核心，走出一條產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的創(chuàng)新之路。

　　淡泊名利，他的字典里沒有“大喜大悲”

　　別看在專業(yè)問題上，鄭皆連十分“較真兒”。在榮譽、贊善、地位面前，這位老人卻常常木訥而寡言。

　　當(dāng)記者提及獲得全國創(chuàng)新爭先獎牌時，鄭皆連兩度稱受之有愧。在他看來，“實屬運氣好”，遇到了三個破世界紀錄的橋，加之橋梁是中國的一張科技名片，而拱橋或成為我國從橋梁大國變?yōu)閺妵�的突破口�?br />
　　然而，看似好運氣的背后，往往傾注著無數(shù)人的心血。實干寡言，是鄭皆連以及他帶出的整個團隊的真實寫照。

　　近3年來，鄭皆連團隊結(jié)合以往多項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，完成了當(dāng)時世界上最大跨徑的鋼管混凝土拱橋設(shè)計施工——跨徑530米的四川合江第一長江大橋，于2018年獲得國家科技進步二等獎、魯班獎、詹天佑獎和世界橋梁界的“諾貝爾獎”——世界橋梁大會喬治·理查德森獎；完成了世界上最大跨徑的鐵路鋼管混凝土拱橋——跨徑430米的拉林鐵路的雅魯藏布江橋建設(shè)難題的攻克；取得了跨徑575米的鋼管混凝土拱橋廣西平南三橋建造工作的重大勝利……

　　在生活中他更是從容恬淡，甚至有些“佛系”。

　　回想當(dāng)選院士之時，鄭皆連坦言：“自己沒想過，大家以為我會高興得怎么樣，其實我也沒怎么高興�！�

　　1998年1月，他患癌癥在北京做手術(shù)時，醫(yī)生對他說：“你要吃安眠藥，第二天要做手術(shù)。睡不好可不行�！笔聦嵣希�鄭皆連根本不需要安眠藥，那晚他一覺睡到天亮。熟悉他的人都能感受到，他的字典里似乎就沒有“大喜大悲”。

　　如今，他身體硬朗，還調(diào)侃自己在“執(zhí)行老年人的作息生活”。早晨一般6點前起床，晚上11點睡覺。早晚各散步20分鐘左右，周末亦如此。

　　也許哪一天，你會在街上碰見一位看起來非常普通的長者，卻不知這位老人，正全職受聘于廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，帶領(lǐng)著高水平團隊在為600米跨徑混凝土拱橋——天湖特大橋的設(shè)計和施工提供核心技術(shù)支撐。

　　人物檔案

　　鄭皆連，1941年7月17日生于四川省內(nèi)江市，路橋工程專家，廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。首創(chuàng)中國雙曲拱橋無支架施工等多項技術(shù)，成果獲國家科技進步獎三項，獲省級科技進步獎多項；獲國家中青年科技專家稱號及首屆國務(wù)院政府特殊津貼，1999年當(dāng)選為中國工程院院士，2015年全職受聘于廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院；2020年，其帶領(lǐng)的大跨拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究團隊獲全國創(chuàng)新爭先獎牌。