鄭濟高鐵河南段開工 到2020年鄭州到濟南只需1個多小時

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河南“米”字形高鐵“最后一筆”動工鄭濟高鐵河南段開工，標志著我省“米”字形高鐵網全面實施 到2020年，鄭州到濟南只需1個多小時。
河南商報記者 陳詩昂
10月29日上午，鄭濟高鐵河南段新鄉、濮陽兩地同時開工。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段，是河南“米”字形高速鐵路網開建的最后一筆，它的開建標志著我省“米”字形鐵路戰略的全面落地。
【發布】
鄭濟高鐵2020年竣工
10月29日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開工建設。鄭濟高鐵位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會，線路呈東北—西南走向，北連規劃中的京九客專，西接鄭西客專，南接鄭萬、京廣、鄭合等客專。
鄭濟高鐵從鄭州東站引出，在京港澳高速公路黃河大橋下游約3.5公里處跨黃河，經新鄉市、鶴壁市、滑縣、安陽市至濮陽市，沿線設鄭州東、平原新區、新鄉東、衛輝南、滑縣�？h、內黃、濮陽東7座車站。
鄭濟高鐵線路設計為雙向高速鐵路，行車速度350公里/小時，線路正線全長197.272km，橋梁比重90.52%。全線控制性工程是黃河公鐵兩用橋，采用公路在上、鐵路在下連續鋼桁梁橋式方案，鐵路按四線(預留市域鐵路兩線)、公路按六線設計。
據介紹，鄭濟高鐵工期4年(含聯調聯試及運行試驗)，竣工日期為2020年10月31日。
【意義】
“米”字形高鐵最后一筆
鄭州到濟南雖然很近，實際直線距離約380公里，但是因鐵路客運不方便，需向東經徐州，再北上穿越泰山山區才能抵達濟南，全線距離被拉長到649公里。
由于沒有直通的高鐵線路，所以不少河南人去濟南，都是先坐高鐵到北京，再從北京坐高鐵到濟南。
待鄭濟高鐵建成后，將改變鄭州、濟南兩地通行效率低下的尷尬狀況，鄭州至濟南將只需要1個多小時，鄭州至濮陽半小時即可抵達。
作為河南“米”字形高鐵的最后一筆，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正式開工建設，標志著我省“米”字形高速鐵路網全面實施。
加上10月21日，“米”字的左上一“點”，連接西北的鄭太高鐵開工建設，目前，以鄭州為中心，用鐵軌畫的“米”字終于補上了最后的“點”和“撇”。
【鏈接】
“米字高鐵”大事記
2010年2月6日
一“橫”向西的鄭西客專開通運營，鄭州到西安行車時間縮短至兩個半小時。
2012年12月26日
“縱”連南北的京廣高鐵全線開通運營，一“橫”向東的鄭徐高鐵開工建設。
2015年6月26日
“點”通西北，作為未來鄭太高鐵一部分的鄭焦城際鐵路開通運營。
2015年10月31日
“下撇”落地，旨在打通西南通道的鄭萬高鐵河南段開工建設。
2015年12月24日
“捺”指東南的鄭合高鐵開工建設。
2016年9月10日
鄭徐高鐵開通運營。
2016年10月21日
在鄭焦城際鐵路的基礎上，鄭太高鐵全線開工建設。
2016年10月29日
“上撇”連接東北的鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開工建設。