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加量不加價,越野之王將成為性價比之王

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密玉

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發(fā)表于 2018-11-19 10:10:28 | 只看該作者 回帖紅包 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自

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  越野車在很多人心目中的印象都是價格貴到無法接受,一般價格都會在50萬+,但是自從“山貓”帕杰羅進入國內(nèi)之后,你就會發(fā)覺,原來高性能的越野車價格也是如此的平民,眾所周知,2019款的進口帕杰羅相比2018年的帕杰羅升級的地方有很多,但是價格不升反降,讓很多消費者都覺得是值得稱贊的事。

  

  也許有很多人說到越野車,都會說見過普拉多,其實普拉多是一輛入門級的越野車,其車的價格比進口的帕杰羅要高出十萬多,可見其性價比都是虛晃一槍的,2019款的進口帕杰羅的價格絕對的有誠意,入門級的價格為34.98萬元,再算上2萬元的優(yōu)惠,性價比可以甩普拉多一條街。

  2019款進口帕杰羅搭載了3.0LV6發(fā)動機,最大功率為174馬力,最大扭距為255牛米,也許發(fā)動機數(shù)據(jù)不太好看,但是其穩(wěn)定性不是一般車能比的,帕杰羅汽車在設(shè)計的時候重點考慮到發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性,并沒有把發(fā)動機調(diào)效得過于暴力,使發(fā)動機更有耐用性,來提高發(fā)動機的使用壽命,越野比的就是耐性。

  

  不過最值得稱贊的還是帕杰羅的四驅(qū),2019款進口帕杰羅搭載了三菱汽車獨有的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),其最大的特點能夠使前后軸實現(xiàn)扭矩自由分配,在4h模式下系統(tǒng)會根據(jù)程序設(shè)定和車輛實時行車狀態(tài)對前后軸扭矩進行調(diào)整,已經(jīng)具有了全時四驅(qū)的明顯特征。

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